jueves, 25 de enero de 2007
Pontiac Firebird
KITT (Knight Industries Two Thousand)
KITT es la abreviatura de Knight Industries Two Thousand que en España fue traducido a Knight Industrias 2000 o Caballero 2000 el cual era el protagonista de la serie. KITT era un Pontiac Firebird Trans-AM modificado y tenía un blindaje molecular del que sólo tres personas sabían la fórmula y lo hacía completamente indestructible.
Además de ser indestructible tenía la habilidad de conducir sólo, comunicarse con Michael a través de un reloj y obtener velocidades de 200mph (320km/h) además del conocido 'Turbo Propulsor' que permitía a KITT saltar obstáculos. Entre otras funciones destacadas encontramos el Ski Mode, que permite conducir en dos ruedas, el Eyector del asiento, que permite lanzar a la persona que va en él a una alta distancia, función usada cuando alguien no autorizado conducía el coche.
jueves, 18 de enero de 2007
El Amphicar
El Amphicar fue el único automóvil anfibio civil fabricado en masa.
El diseño es del alemán Hanns Trippel.
Se fabricó desde 1963 hasta 1968. Parece un vehículo de calesita. Es verdad.
martes, 16 de enero de 2007
Lamborghini Miura
Otro coche italiano que estuvo muy cerca de lograr la perfección (si es que no lo hizo) en estética y diseño.
Se fabricó entre 1966 y 1973. Motor V12 de 3929cc central.Pisaba los 280 km/h. 350 HP.
Diseño de Bertone. Esos faros delanteros, ¿no parecen ojos con pestañas? Con el Miura nació el término “Supercar”. Lo usó un periodista inglés para describirlo cuando el coche fue presentado a la prensa.
El gran problema que tuvo el Miura es que su motor central calentaba mucho. No sólo era incómodo para los pasajeros, sino que muchas unidades terminaron encendiéndose fuego. Los carburadores Weber eran de competición y no soportaban un manejo “civilizado”.
Aún así. La perfección a un paso.
viernes, 12 de enero de 2007
Ford Capri
En el segmento popular, el Ford Capri es uno de coches más picantes que fabricó Europa. Diseñado por Ford Inglaterra, se fabricó entre 1962 y 1986 y tuvo tres generaciones. Los motores arrancaron en 1600cc hasta llegar a los V6 3000cc, la versión más potenciada que se usó para carreras.
En EEUU se vendió entre 1970 y 1977 como Mercury Capri, con ventas parciales.
En Australia, el país donde más lo veneran, se fabricó hasta 1994.
jueves, 11 de enero de 2007
Renault 11 - Un auto innovador.
Esta maravilla salió junto al Renault 9 allá por el ´84. Llevaba el mismo motor del R12 y su target no eran las familias, al no disponer de una versión "break" o "rural".
Otra de las curiosidades de este auto es la innovadora ubicación de la patente, al menos hasta ese entonces, la patente trasera se montaba sobre el paragolpe. En el caso del 11, comenzaron a ubicarla sobre la tapa del baul.
Pero sin embargo lo mas novedoso era la tapa del baul que no le daba la forma característica de un sedán, sino de una berlina.
Una perlita de este auto es que puede ser catalogado como "auto Bond" ya que fue usado por el agente 007 en "A view to a kill"Dodge Charger 1966
El primer Charger que se fabricó. Lo más parecido que hay a una ballena con ruedas. Tiene el efecto Ami 8: es tan feo que termina resultando irresistible. Un auto... espacial!
miércoles, 10 de enero de 2007
martes, 9 de enero de 2007
Un deforme de las pistas
Dodge Charger Daytona.
Este auto con formas curiosas en la trompa y en la cola se vendió en EEUU solamente en 1969.
Su diseño tiene un por qué muy puntual.
Las modificaciones fueron hechas sobre el Dodge Charger 1969 común, exactamente el mismo que usaban los Dukes de Hazzard.
Pero el diseño apuntaba a las pistas. Este es el verdadero Charger Daytona, un modelo hecho para competir en las carreras NASCAR. 
Para que los coches pudieran participar de NASCAR tenían que ser "de serie". Es decir, el mismo auto tenía que poder conseguirse en los concesionarios. Por eso es que este engendro con alerón pisó finalmente las calles. Duró un año y hoy cotiza fortunas entre los coleccionistas. Quedan muy pocos en pie.
viernes, 5 de enero de 2007
Belleza en estado puro
La Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso es, probablemente, el auto más hermoso jamás fabricado.
Pocos coches muestran tanto estilo, elegancia, armonía y deportividad en sus formas. Motor delantero V12 de 2953cc. Velócidad máxima 241 km/h.
Se fabricó entre 1963 y 1964 y salieron a la venta sólo 350 unidades. Pocas con color "rojo ferrari". Hay plateadas, bordeaux, verdes y negras.
El prototipo, diseñado por Pininfarina, fue presentado en el Salon del Automovil de Paris de 1962.
El mismísimo Battista Pinin Farina, tuvo una para uso particular durante muchos años.
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